dimanche 6 novembre 2011

La vespa est vendue !!!

LA VESPA 400 EST VENDUE.
Nous nous décidons à vendre notre Vespa 400 de 1959. Nous l'avons achetée en 1988, elle avait 8900km.
Depuis nous avons roulé environ 400km et c'est parce que nous ne nous en servons pas assez que nous la vendons.
Elle a une carte grise normale.
Elle est dans son jus d'origine et n'a jamais été restaurée ni repeinte.
Elle n'est pas rouillée, et a juste quelques marques dans la peinture.
L'embrayage, la capote et les pneus sont neufs.
La batterie sera changée.

Prix : 5500€ en espèces.
Nous donnons avec la voiture sa notice d'utilisation ainsi que le manuel d'atelier d'origine.
Pour plus de détails, me contacter : chcourtin(a)gmail.com

Les photos ci-dessous sont là pour montrer les quelques petits défauts de l'auto...


Le moteur est impeccable. Seul petit problème, la durite qui relie le réservoir d'huile à droite au réservoir d'essence à gauche (il s'agit d'un moteur 2 temps) fuit un peu. Je ne me sers donc plus du réservoir d'huile, je mets directement du mélange à 2% dans le réservoir d'essence.

Les pneus ne sont pas pas dans leur taille d'origine. Il faut donc les sous gonfler légèrement pour qu'ils ne frottent pas contre la carrosserie.
Les arceaux au dessus du pare-choc sont aussi présents à l'arrière. Il s'agissait d'un bidouillage d'un concessionnaire Vespa parisien pour éviter que des voitures plus hautes ne défoncent la calandre et l'arrière en se garant.



La capote avait été changée lors de l'achat de la voiture par un ancien concessionnaire Vespa qui existait toujours à Paris en 1988. Il a aussi changé l'embrayage.

Pédalier et colonne de direction. Les tapis sont d'origine.


Le siège conducteur demande à être réparé.

Nous n'avons pas voulu le faire car nous adorons le tissu d'origine. La moquette sur la banquette arrière a été attaquée par des mites.

Il faudra éventuellement changer le joint de pare brise, mais pour l'instant ils tient et il est étanche.

Quelques éclats de peinture... mais pas grand chose.


Le phare fêlé.

Les jantes sont propres, il n'y a pas de corrosion sur les ailes, juste quelques éclats de peinture.









Un feu légèrement abimé.

l'autre est en bon état...

Pas de rouille sur les pare chocs. pas de bosses non plus.


Ici encore quelques éclats de peinture.

devant la roue arrière droite, le seul endroit où il semble y avoir un peu de corrosion.

Les garnitures intérieures sont impeccables.

Les pare soleils en carton bouilli sont toujours présents...

Le cuir qui retient les portes n'est même pas fendu.

Une voiture en super état et qui est très agréable à conduire...